Peinture Ford M7109A Screaming Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2002-2004), Ford Mustang (2003-2004), Ford SVT F-150 Lightning (2003-2004)

Teintes Ford proches

• Screaming Yellow (4FN)
• Screaming Yellow (4FNA)
• Screaming Yellow (4FNAXWA)
• Screaming Yellow (7109)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7109A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7109A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7109A Screaming Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7109A Screaming Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M7109A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "Screaming Yellow" code M7109A requiert une attention particulière pour reproduire fidèlement son éclat caractéristique. En tant que peintre carrossier, je recommande toujours une préparation méticuleuse de la surface. Cela inclut un dégraissage complet, un ponçage approprié pour assurer l'adhérence, suivi de l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, pour optimiser la vivacité du jaune. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de "Screaming Yellow" sont généralement nécessaires, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute performance, de type HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid), est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux UV. Pour une finition en brillant direct, trois couches sont souvent suffisantes pour obtenir l'intensité et la durabilité souhaitées. Comparé à d'autres jaunes Ford comme le "Competition Yellow" ou le "Zinc Yellow", le "Screaming Yellow" se positionne comme une nuance plus lumineuse et plus "acide", avec une saturation plus élevée, lui conférant un aspect plus contemporain et percutant. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera à maintenir la profondeur et la brillance de la peinture sur le long terme. Quant au format, un aérosol ou un pot de retouche est idéal pour les petites rayures ou éclats. Pour des panneaux entiers ou des réparations plus importantes, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la teinte préparée en pot est essentielle pour un résultat professionnel et uniforme.