Peinture Ford 4FNA Screaming Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (2000-2004), Ford Focus (2002-2004), Ford SVT Cobra (2003-2004), Ford F-150 (2004)

Teintes Ford proches

• Screaming Yellow (4FN)
• Screaming Yellow (4FNAXWA)
• Screaming Yellow (7109)
• Screaming Yellow (M7109A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4FNA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4FNA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 4FNA Screaming Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4FNA Screaming Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 4FNA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Ford 4FNA Screaming Yellow, une préparation méticuleuse est la clé pour un résultat à la hauteur de son éclat. En tant que carrossier, je recommande un ponçage fin de la surface avec un abrasif P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau, suivi d'un dégraissage rigoureux. Une sous-couche ou apprêt de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est essentielle pour garantir l'intensité et l'opacité du jaune. Ce type de jaune peut être "transparent" si la base n'est pas uniforme. Concernant les finitions disponibles, la base eau et la base solvant nécessitent l'application d'un vernis bi-composant de qualité pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale et sa durabilité. Pour un jaune aussi vif, un vernis à haut extrait sec contribuera à amplifier son éclat. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de base colorée, suivies de deux couches de vernis. Si l'on opte pour le brillant direct, deux à trois couches croisées suffisent, sans vernis additionnel. Le "Screaming Yellow" est une couleur qui ne pardonne pas les imperfections de préparation. Par rapport à d'autres jaunes Ford, comme le "Zinc Yellow" ou le "Chrome Yellow", le "Screaming Yellow" se distingue par sa saturation et son audace, apparaissant souvent plus pur et moins "moutarde" ou "verdâtre". Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de maintenir la profondeur et la brillance de ce jaune iconique. Pour les retouches localisées comme les rayures ou les éclats, un stylo retouche ou un aérosol de 400ml sont idéaux. Pour des panneaux entiers ou une peinture complète, les formats en pot d'un litre ou plus sont évidemment nécessaires pour une application au pistolet professionnel.