Peinture Ford M1361 Glacier Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1961 à 1964
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Focus (années 1990-2000), Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Ka (années 1990-2000), Ford Escort (années 1990)

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• Glacier Grey Pearl (4CLGWHA)
• Glacier Grey Pearl (7494)
• Glacier Grey Pearl (M7494)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1361 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1361 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M1361 Glacier Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1361 Glacier Blue est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1361 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte GLACIER BLUE, qu'elle soit en base eau ou base solvant, requiert une préparation minutieuse du support pour garantir un rendu optimal. Après le dégraissage et le ponçage de la zone, l'application d'un apprêt gris clair est conseillée pour maximiser la fidélité de la couleur et assurer une excellente accroche. Pour cette teinte spécifique, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour les bases mates, permettant une couverture uniforme et l'élimination de tout risque de marbrage. Une fois la base mate sèche, l'étape cruciale consiste en l'application d'un vernis de haute qualité. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures, et pour offrir une profondeur et une brillance durables, sublimant ainsi le GLACIER BLUE. Comparé à d'autres bleus Ford de l'époque comme le 'Electric Blue' ou le 'Ocean Blue', le GLACIER BLUE se distingue par sa clarté et sa douceur, évitant les aspects trop foncés ou trop vifs. Pour l'entretien, l'utilisation régulière d'un shampoing auto au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la teinte originale du GLACIER BLUE. Concernant les formats, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol bicomposant est pratique. Pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable, offrant un meilleur contrôle et une finition professionnelle. Enfin, pour une peinture complète, un kit carrosserie incluant apprêt, peinture et vernis garantira une cohérence parfaite sur l'ensemble du véhicule.