Peinture Ford A2W Cool White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Kuga (années variées), Ford C-Max (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Transit (années variées)

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• Cool Blue (OH)
• Cool Grey Met Matt (SPR3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A2W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A2W sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture A2W Cool White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A2W Cool White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A2W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford A2W COOL WHITE requiert une préparation soignée pour garantir un résultat optimal. Il est essentiel de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage méticuleux et de l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement de couleur claire pour ne pas altérer la perception du blanc final. Pour un carrossier professionnel, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de base mate (que ce soit en base eau ou solvant), avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Étant une teinte unie, la clé est une couverture uniforme pour éviter les marbrures. Après la base, l'utilisation d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, garantir une profondeur et une brillance durables, et offrir une résistance accrue aux agressions extérieures. Le brillant direct est une option qui combine couleur et vernis en une seule application, souvent privilégiée pour les retouches ou les zones moins exposées, mais la combinaison base mate et vernis reste la norme pour une finition d'usine supérieure.

Comparativement, le COOL WHITE se distingue de teintes comme le Frozen White (souvent plus doux, avec une pointe de crème) ou l'Olympic White (qui peut parfois tirer vers le gris clair) que l'on retrouve également chez Ford, par sa luminosité plus franche et sa neutralité. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver l'éclat du vernis et prévenir les micro-rayures. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés aux teintes claires maintiendra sa brillance. Pour les retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est conseillé pour les petits éclats, tandis que pour des zones plus étendues comme une porte ou un capot, un pot de peinture au pistolet ou un aérosol professionnel de grand format est plus approprié, toujours suivi d'une couche de vernis transparent pour une protection adéquate et une parfaite intégration.