Peinture Ford 62 Azul Bahama métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Sierra (1982-1993), Ford Orion (1983-1993), Ford Escort (1980-2000), Ford Fiesta (1976-2002)

Teintes Ford proches

• Azul Bahama Met (2236)
• Azul Bahama Met (5MP)
• Azul Bahama Met (60)
• Azul Bahama Met (61)
• Azul Bahama Met (63)
• Azul Bahama Met (J3)
• Azul Bahama Met (XSC2236)
• Azul Monaco Met (KLW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 62 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 62 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 62 Azul Bahama Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 62 Azul Bahama Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 62 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de l'AZUL BAHAMA MET (code 62) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) pour assurer une adhérence optimale. Un apprêt adapté, de préférence gris clair, est recommandé pour uniformiser le support et garantir un rendu fidèle de la teinte. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, suivies d'une couche de raccord si nécessaire, jusqu'à obtention d'une couverture complète et homogène. Étant une peinture métallisée, un vernis bicomposant de haute qualité (2K) est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Si l'on compare l'AZUL BAHAMA MET à d'autres bleus FORD de l'époque, comme le bleu électrique ou des bleus plus foncés, il se distingue par son équilibre entre éclat et sobriété, avec une touche métallique plus marquée que des bleus unis mais moins flashy que certains bleus sportifs. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs. Une cire de protection appliquée deux à trois fois par an maintiendra la brillance et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture pour pistolet est préférable pour un résultat professionnel. Pour une peinture complète, les finitions base eau ou base solvant, suivies d'un vernis, offrent la meilleure durabilité, tandis que le brillant direct peut être envisagé pour des applications moins exigeantes ou des véhicules utilitaires.