Peinture Ford 60 Azul Bahama métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Sierra (1982-1993), Ford Escort (1980-2000), Ford Granada (1972-1994), Ford Orion (1983-1993), Ford Fiesta (1976-)

Teintes Ford proches

• Azul Bahama Met (2236)
• Azul Bahama Met (5MP)
• Azul Bahama Met (61)
• Azul Bahama Met (62)
• Azul Bahama Met (63)
• Azul Bahama Met (J3)
• Azul Bahama Met (XSC2236)
• Azul Monaco Met (KLW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 60 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 60 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 60 Azul Bahama Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 60 Azul Bahama Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 60 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de l'AZUL BAHAMA MET, une préparation minutieuse est essentielle. Il convient de poncer la surface au grain approprié (généralement P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau), puis d'appliquer un primaire garnissant si nécessaire, poncé finement avant l'application de la base. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines de base colorée sont recommandées pour assurer une couvrance homogène et un bon alignement des particules métalliques, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'AZUL BAHAMA MET étant une base, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour garantir la brillance, la protection UV et la durabilité. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux micro-rayures et aux intempéries. En comparaison avec d'autres bleus Ford de l'époque, comme le Dark Blue ou le Medium Blue, l'AZUL BAHAMA MET se distingue par sa saturation et sa forte présence métallisée, évitant le côté parfois plus terne ou plus clair de ses homologues. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire ou un scellant polymère pour préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments plus importants (pare-chocs, ailes) ou une peinture complète, l'achat en pot à mélanger avec un diluant est le choix professionnel pour une application au pistolet.