Peinture Ford 3DTC Tonic métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Tonic Met (3DTCWWA)
• Tonic Met (3P)
• Tonic Met (N3JB)
• Tonic Met (PN3BJ)
• Tonic Met (TO)
• Tonic Met (W5)
• Tonic Met (Z3)
• Tonic Blue Met (service Aus) (3DTCWWA3DTCWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3DTC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3DTC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3DTC Tonic Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3DTC Tonic Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3DTC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD TONIC MET (3DTC), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un primaire d'accrochage adapté est recommandée, surtout sur des supports nus ou après des réparations majeures. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les coulures et garantir une répartition homogène des particules métalliques. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour obtenir une bonne couvrance et une belle profondeur. Après un temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Par rapport à des teintes voisines chez Ford, TONIC MET se distingue souvent par son éclat plus marqué et sa complexité chromatique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et un lustrage périodique permettront de maintenir son lustre. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, un conditionnement en pot est préférable, appliqué au pistolet pour un rendu professionnel.