Peinture Ford 30T Canyon Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Canyon Copper Met (22T)
• Canyon Ridge Pearl Met (5HKQ)
• Canyon Ridge Pearl Met (7378)
• Canyon Red (A1T)
• Canyon Red Met (CK7)
• Canyon Red (H-5975-2)
• Canyon Ridge Pearl Met (HKQE)
• Canyon Ridge Pearl Met (HKQEWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30T sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 30T Canyon Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30T Canyon Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 30T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du CANYON RED (code 30T) requiert une attention particulière pour en révéler toute la profondeur. Pour une finition optimale, la surface doit être méticuleusement préparée : dégraissage rigoureux, ponçage fin, et application d'un primaire garnissant de couleur adaptée (souvent un gris moyen) pour uniformiser le support et améliorer l'adhérence. Pour la version base mate (à vernir), deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute qualité, bi-composant, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le "brillant direct", quant à lui, permet d'obtenir la brillance et la protection en une seule opération, mais peut être moins durable ou profond que l'association base + vernis. Comparé à d'autres rouges FORD comme le "Torch Red" qui est souvent plus vif et orangé, ou le "Ruby Red" qui intègre une forte composante métallique pour un effet nacré, le CANYON RED se distingue par sa richesse et sa densité, offrant un équilibre entre classicisme et modernité. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Le format de peinture conseillé dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol ou un pot de petite contenance conviendra pour les retouches localisées (impacts, éraflures), tandis qu'un kit pistolet de plus grande capacité sera nécessaire pour la peinture d'éléments complets ou d'un véhicule entier.