Peinture FIAT PXJ Diamond Black Crystal Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2015-2023), Fiat 124 Spider (2016-2020), Fiat Freemont (2011-2016)

Teintes FIAT proches

• Diamond Black Crystal Pearl (AY112-KXJ)
• Diamond Black Met (AY112KXJ)
• Diamond White Crystal (KWT)
• Diamond Black Crystal Pearl (KXJ)
• Diamond White Crystal (PWT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PXJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PXJ sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PXJ Diamond Black Crystal Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PXJ Diamond Black Crystal Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PXJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu de la teinte Diamond Black Crystal Pearl PXJ, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Les professionnels de la carrosserie recommandent l'application d'un apprêt de teinte foncée, généralement gris anthracite, afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Après un ponçage soigné au grain P500 ou P600, la base (hydrodiluable ou solvantée) s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère destinée à orienter convenablement les micas nacrés. L'ensemble doit être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une protection pérenne contre les agressions climatiques et magnifiant la réfraction de la lumière.

Comparée à un noir uni traditionnel comme le Nero Cinema ou à d'autres teintes métallisées plus grises, la formulation PXJ offre une intensité chromatique supérieure dès que le véhicule est exposé au soleil. Ce niveau de brillance et la présence de nacres rendent toutefois les défauts de surface plus visibles. Pour préserver son éclat, il convient de privilégier un lavage doux à la main, en évitant les rouleaux mécaniques susceptibles de créer des micro-rayures, et d'appliquer une protection synthétique ou céramique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la réparation à effectuer. Pour de simples éclats de gravillons ou de légères griffures sur les arêtes d'une portière, le stylo de retouche couplé à un vernis de finition est la solution la plus économique. En revanche, pour la reprise complète d'un pare-chocs, d'une aile ou d'un panneau entier, l'utilisation d'une bombe de peinture bi-composant ou d'un conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour assurer une pulvérisation uniforme des pigments nacrés.