Diamond Black Crystal Pearl FIAT, code AY112-KXJ : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat AY112-KXJ, baptisée Diamond Black Crystal Pearl, est un noir profond enrichi de pigments nacrés d'une grande finesse. Dérivée des nuanciers partagés au sein du groupe FCA et Stellantis depuis le début des années 2010, cette nuance se distingue par ses reflets scintillants qui réagissent nettement à la lumière directe, rompant avec l'austérité d'un noir verni classique. Sa composition associe un fond sombre très saturé à des particules d'effet minérales, offrant aux lignes des carrosseries contemporaines du constructeur une perception tridimensionnelle marquée, particulièrement élégante et subtile sous un éclairage naturel dynamique.
Code couleur : AY112-KXJ
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte AY112-KXJ Diamond Black Crystal Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Diamond Black Crystal Pearl requiert une rigueur technique propre aux finitions nacrées foncées. Sur un apprêt gris foncé poncé uniformément, le carrossier applique deux couches pleines et couvrantes, suivies d'une légère passe d'effet pour disperser harmonieusement les micas sans générer de marbrures ou de zones d'ombre. Que vous utilisiez une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, le temps de désolvatation doit être rigoureusement observé avant l'étape de vernissage. L'utilisation d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour protéger le film de peinture, apporter une brillance miroir et sublimer la diffraction de la lumière sur les paillettes.
Comparée à un noir pur opaque tel que le Nero Cinema ou à des teintes métallisées plus claires comme le Nero Vesuvio, cette formule se démarque par un éclat cristallin qui révèle des nuances presque minérales en plein soleil tout en restant d'une sobriété absolue à l'ombre. Cette profondeur exige néanmoins une attention constante face aux micro-rayures et aux traces d'eau calcaire. Pour conserver sa netteté, il est conseillé de privilégier un lavage doux à la main avec la technique des deux seaux et d'appliquer une protection céramique ou une cire carnauba de qualité.
Pour des retouches d'impacts ou de petites pièces comme des coques de rétroviseur, l'utilisation d'un aérosol bicomposant de précision est idéale. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet, de pare-chocs ou d'une portière, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique garantit une atomisation optimale et un fondu parfait avec la peinture d'origine.
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