Peinture FIAT KXJ Diamond Black Crystal Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2014-2023), Fiat Tipo (2015-2022), Fiat 500L (2012-2021)

Teintes FIAT proches

• Diamond Black Crystal Pearl (AY112-KXJ)
• Diamond Black Met (AY112KXJ)
• Diamond White Crystal (KWT)
• Diamond White Crystal (PWT)
• Diamond Black Crystal Pearl (PXJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KXJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KXJ sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KXJ Diamond Black Crystal Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KXJ Diamond Black Crystal Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KXJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement l'effet nacré du Diamond Black Crystal Pearl, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le carrossier appliquera préalablement un apprêt de nuance sombre, généralement gris foncé ou noir, afin d'assurer l'opacité requise sans saturer les couches ultérieures. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser la répartition des micro-nacres et éviter les marbrures. La finition exige l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en solides, qui garantit la protection contre les agressions climatiques tout en amplifiant la réfraction de la lumière sur les cristaux.

Contrairement à un noir uni traditionnel comme le Nero Cinema, souvent plus exigeant en masquage de micro-rayures, le code KXJ dissimule légèrement mieux les micro-défauts grâce au scintillement de ses paillettes, bien qu'il nécessite un soin attentif. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de cette teinte passe par des lavages doux à la main, un séchage avec une microfibre dédiée et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique pour préserver la clarté de la nacre.

En matière de conditionnement, le choix dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Le stylo de retouche convient parfaitement au comblement des impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portière. L'aérosol permet de traiter efficacement de petites zones telles que des coques de rétroviseur. Pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet de pulvérisation en atelier reste impératif afin de contrôler précisément la dispersion des nacres et la tension du vernis.