Peinture FIAT PBG Blue Italia Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2023), Fiat 500X (2018-2023), Fiat Tipo (2016-2022)

Teintes FIAT proches

• Blue Italia Pearl (018B)
• Blue Fhl (019A)
• Blue Jet Met (408B)
• Blue Lucia Pearl Met (412B)
• Blue Vivaldi Met (721A)
• Blue Jeans Met (731)
• Blue Jeans Met (731B)
• Blue Jeans Met Opaco (994)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PBG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PBG sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PBG Blue Italia Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PBG Blue Italia Pearl est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PBG ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat PBG en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité des nacres. Une préparation minutieuse de la surface est requise, passant par un ponçage fin au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, suivi d'un dégraissage soigné. Il est recommandé d'utiliser un apprêt gris moyen pour assurer une colorimétrie fidèle à la formulation d'origine. La teinte s'applique généralement en deux à trois passes fines et régulières au pistolet, en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation entre chaque couche afin d'éviter l'effet d'ombrage ou l'agglomération des pigments nacrés. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique bi-composant de type haut extrait sec, indispensable pour protéger la couche de base contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques tout en magnifiant la profondeur du nacre.

Par rapport à d'autres bleus du nuancier Fiat, tels que le Blu Dipinto di Blu plus sombre et classique ou le Blu Venezia plus discret, le Blue Italia Pearl se distingue par une vibration plus éclatante et une saturation plus prononcée sous lumière directe.

Pour préserver l'éclat de cette teinte perlée au quotidien, il convient de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire de protection afin de limiter l'incrustation des contaminants routiers. Pour les réparations mineures, comme les éclats de gravillons sur la face avant, un flacon de retouche avec pinceau fin est parfaitement adapté. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile ou d'un pare-chocs complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour obtenir un tendu parfait et éviter les démarcations visibles.