Grigio Sfrenato métallisé FIAT, code KAJ : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Grigio Sfrenato Met, répertoriée sous le code KAJ par le constructeur Fiat, est une peinture métallisée emblématique arborant un gris anthracite profond et nuancé. Caractérisée par une densité soutenue de particules métalliques, cette couleur révèle des reflets graphite intenses sous une lumière vive tout en conservant une allure sobre et élégante à l'ombre. Fréquemment adoptée sur les citadines et berlines de la marque italienne depuis la fin des années 2000, elle offre un équilibre remarquable entre modernité technique et esthétique intemporelle, soulignant avec précision les arêtes vives ainsi que les courbes de carrosserie.
Code couleur : KAJ
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte KAJ Grigio Sfrenato Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Grigio Sfrenato KAJ, la préparation du subjectile exige une attention rigoureuse. L'application d'un apprêt gris moyen à gris foncé est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans altérer la colorimétrie finale. Après un ponçage fin à l'abrasif P800 à sec ou P1000 à l'eau, la base mate – formulée en version hydrodiluable ou solvantée – s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser la disposition des pigments métallisés. Une couche de vernis bi-composant de type UHS vient sceller le système, assurant une protection durable contre les rayons ultraviolets et rehaussant la profondeur naturelle du mica.
Par rapport à d'autres teintes grises de Fiat, telles que le Grigio Pompei plus clair et minéral ou le Grigio Colosseo teinté de nuances chaudes, le Grigio Sfrenato se distingue par son caractère froid et résolument sombre. Sur le plan de l'entretien, ce type de gris métallisé nécessite des lavages périodiques sans frottement agressif pour éviter l'apparition de micro-rayures qui terniraient les reflets spéculaires. L'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique préservera durablement son éclat d'origine.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche précis est indiqué pour estomper les impacts de gravillons sur le capot. L'aérosol s'avère parfaitement adapté aux réparations localisées sur une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel demeure indispensable pour peindre un panneau complet ou une aile entière.
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