Grigio Steel métallisé FIAT, code 0386 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Fiat 0386 Grigio Steel Met est un gris métallisé emblématique apparu à la fin des années 1990 et largement diffusé au début des années 2000. Visuellement, cette couleur se caractérise par des reflets d'acier neutres et froids, enrichis par de fines particules d'aluminium qui soulignent les arêtes des carrosseries sans excès de brillance. Sa finition métallisée équilibrée offre une excellente tenue face aux variations lumineuses, oscillant subtilement entre un éclat argenté sous une forte exposition et un gris plus dense à l'ombre. Cette teinte incarne une esthétique industrielle sobre et intemporelle propre aux véhicules italiens de cette génération.
Code couleur : 0386
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 0386 Grigio Steel Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une réparation fidèle à la nuance d'origine, l'application de la teinte Grigio Steel 0386 requiert une préparation rigoureuse. Les surfaces doivent être soigneusement dégraissées, poncées puis traitées avec un apprêt de teinte gris moyen afin de garantir une opacité optimale. Que la formulation choisie soit hydrodiluable ou solvantée, la méthode recommandée consiste à appliquer deux couches régulières suivies d'un léger voile de placement à basse pression pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques et éviter l'effet d'ombrage. Une fois la base mate dégazée, l'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de type HS ou UHS est indispensable pour sceller la métallisation et procurer une protection durable face aux agressions extérieures et aux rayons ultraviolets.
Dans le nuancier historique de Fiat, ce Grigio Steel se positionne à mi-chemin entre le Grigio Argento Vivo, nettement plus clair, et des teintes plus sombres comme le Grigio Stromboli ou le Grigio Canna di Fucile. Cette neutralité en fait un coloris particulièrement tolérant face aux micro-rayures quotidiennes. L'entretien régulier nécessite des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique non abrasive, préservant ainsi la profondeur du vernis et la réflexion métallique d'origine.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser sur le véhicule. Pour les retouches d'éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs, poignées de porte ou bandeaux de pare-chocs, l'aérosol avec buse professionnelle à jet plat offre une solution rapide et adaptée. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile complète, d'un capot ou d'un panneau latéral, l'usage d'un pistolet à peinture conventionnel en pot permet d'obtenir la régularité de pulvérisation nécessaire à un tendu parfait.
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