Peinture FIAT 028 Grigio Gerardmet : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1966-1975), Fiat Dino Coupe (1967-1973), Fiat 130 Coupe (1971-1977), Fiat 128 (1969-1976)

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• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)
• Grigio Argento Met (118)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 028 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 028 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 028 Grigio Gerardmet est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 028 Grigio Gerardmet est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 028 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle avec le Grigio Gerardmet, la préparation du subjectile reste l'étape déterminante. Sur une tôle assainie, l'application d'un apprêt gris moyen constitue le fond idéal pour garantir le bon pouvoir couvrant de la teinte. Après un ponçage soigné au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, la teinte s'applique généralement en deux passes croisées, suivies d'un voile de placement léger afin d'orienter les particules métallisées de manière uniforme et de prévenir tout phénomène d'ombrage. Dans le cas d'une formule bicouche, l'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane UHS pour assurer la protection face aux agressions chimiques, aux intempéries et au rayonnement ultraviolet. Si vous optez pour une formulation en brillant direct, souvent plébiscitée pour reproduire le brillant d'origine des classiques, l'application se fait en deux couches garnissantes sans vernis ultérieur.

Par rapport à des teintes voisines comme le Grigio Argento plus clair et scintillant, ou le Grigio Scuro plus austère, le Grigio Gerardmet se distingue par un équilibre intermédiaire qui met en relief les panneaux de carrosserie sans saturer le regard. Pour les petites réparations localisées et les éléments isolés, un format aérosol doté d'une buse à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments entiers ou d'une caisse complète, l'application au pistolet pneumatique avec godet demeure indispensable pour réguler l'épaisseur du film et maîtriser la tension de la peinture. L'entretien s'effectue au moyen d'un lavage régulier à l'eau savonneuse tiède, complété par l'application semestrielle d'une cire carnauba pour entretenir le lustre et protéger les pigments.