Peinture FIAT A7V New Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2020), Fiat Panda III (2012-2020), Fiat Punto Evo (2009-2018)

Teintes FIAT proches

• New Bordeaux Pontevecchio Perl (142B)
• New Red (162C)
• New Bordeaux Pearl (218)
• New Bordeaux Pearl (218C)
• New Red (PKM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A7V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A7V sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture A7V New Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A7V New Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A7V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du rouge A7V New Red exige une préparation rigoureuse des surfaces pour obtenir une couverture homogène. Après un dégraissage complet et un ponçage fin, la pose d'un apprêt de fond gris clair ou blanc est vivement recommandée, les teintes rouges étant naturellement plus translucides. Selon la finition choisie, en base mate hydrodiluable ou solvantée, le carrossier appliquera deux couches bien tendues avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, avant de sceller le tout avec un vernis polyuréthane bi-composant à haute protection anti-UV. Si vous retenez l'option brillant direct, deux couches suffisent pour conjuguer couleur et brillance en une seule étape technique.

Comparé au classique Rosso Passione ou au Rosso Corsa, le New Red A7V offre une tonalité plus moderne et percutante, exempte des effets nacrés complexes que l'on retrouve sur le Rosso Amore. Comme tous les pigments rouges exposés aux agressions climatiques, cette teinte nécessite un entretien régulier pour prévenir l'oxydation prématurée causée par les rayons solaires. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant carrosserie permet de préserver la profondeur et l'éclat de son éclat initial.

Pour les interventions de carrosserie, le format doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche est le choix idéal pour masquer les éclats de gravillons localisés. L'aérosol bi-composants répond parfaitement aux retouches d'éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou un bas de caisse. Enfin, la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre des panneaux entiers comme un capot ou une portière, assurant un tendu irréprochable conforme aux finitions d'usine.