Peinture FIAT 162C New Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2015-2023), Fiat 500X (2014-2022), Fiat Tipo (2015-2022), Fiat Panda (2012-2023)

Teintes FIAT proches

• New Bordeaux Pontevecchio Perl (142B)
• New Bordeaux Pearl (218)
• New Bordeaux Pearl (218C)
• New Red (A7V)
• New Red (PKM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 162C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 162C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 162C New Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 162C New Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 162C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu professionnel lors de l’application du Fiat 162C NEW RED, une rigoureuse préparation du subjectif est indispensable. Après dégraissage et ponçage minutieux, le carrossier applique un apprêt gris d’intensité moyenne afin d’assurer un pouvoir couvrant optimal du pigment rouge sans altérer la colorimétrie finale. En système bicouche, deux passes régulières suffisent généralement à obtenir l'opacité requise, en respectant un temps d'évaporation adéquat entre les couches avant l’application d’un vernis acrylique polyuréthane haut extrait sec. Ce vernis garantit une brillance durable et forme un bouclier anti-UV indispensable pour préserver la vivacité des pigments rouges face aux rayons solaires. En alternative, la formulation en brillant direct convient parfaitement pour des éléments complets lorsqu'un cycle de travail simplifié est recherché.

Par rapport à d’autres nuances du constructeur comme le Rosso Passione 111A, le 162C NEW RED présente une tonalité légèrement plus vive et moderne, exempte de reflets orangés excessifs. L'entretien de cette teinte réclame une vigilance constante pour éviter le ternissement. L'usage d'un shampoing automobile au pH neutre associé à l'application périodique d'une cire de protection synthétique limite l'oxydation superficielle et prévient l'affadissement prématuré du film de peinture.

Le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à la surface à traiter. Le stylo de retouche équipé d'un pinceau fin reste la méthode privilégiée pour corriger les impacts isolés de gravillons et les éraflures sur les arêtes. Pour des éléments intermédiaires tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol permet une diffusion homogène sans investissement lourd. Enfin, l'application au pistolet en cabine avec une peinture en pot s'impose pour repeindre des panneaux entiers comme un pare-chocs, une aile ou un capot.