Peinture FIAT 142B New Bordeaux Pontevecchio Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2013
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma II (2005-2011), Fiat Grande Punto (2005-2012)

Teintes FIAT proches

• New Red (162C)
• New Bordeaux Pearl (218)
• New Bordeaux Pearl (218C)
• New Red (A7V)
• New Red (PKM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 142B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 142B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 142B New Bordeaux Pontevecchio Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 142B New Bordeaux Pontevecchio Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 142B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 142B exige un protocole rigoureux afin de valoriser son effet nacré. En atelier, le carrossier commence par un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire ou foncée, indispensable pour obtenir une régularité de fond parfaite. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue habituellement en deux passes croisées, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour orienter convenablement les particules métalliques. La pose d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec vient sceller la base, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et magnifiant la brillance profonde de ce bordeaux.

Comparé à d'autres rouges emblématiques du groupe Fiat, tels que le Rosso Corsa ou le Rosso Passione qui misent sur une vivacité franche et sportive, le New Bordeaux Pontevecchio s'oriente vers un registre nettement plus feutré et sobre, se rapprochant de l'esprit grand tourisme.

Sur le plan de l'entretien, les nuances sombres et nacrées sont particulièrement sensibles aux micro-rayures et aux traces de calcaire. Un lavage régulier à la main à l'aide d'un gant microfibre et d'un shampoing neutre, associé à la pose d'une cire de protection hydrophobe, permet de préserver l'éclat des pigments dans le temps.

Le choix du format doit correspondre à la surface à réparer. Le flacon ou stylo de retouche est recommandé pour stopper la corrosion sur les impacts isolés de gravillons. L'aérosol se montre parfaitement adapté aux réparations intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de porte, tandis que le conditionnement en pot reste la solution exclusive pour repeindre un élément complet au pistolet professionnel.