Peinture FIAT 994A Blue Jeans Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2025
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500X (2016-2021), Fiat 500L (2017-2020)

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• Blue Jeans Met (731)
• Blue Jeans Met (731B)
• Blue Jeans Met Opaco (994)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 994A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 994A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 994A Blue Jeans Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 994A Blue Jeans Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 994A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 994A BLUE JEANS MET OPACO exige une méthode rigoureuse pour respecter l'effet mat métallisé. La préparation débute par un ponçage fin du support, idéalement au P800 à l'eau ou au P500 à sec, appliqué sur un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir le pouvoir couvrant. La base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser la dispersion des pigments métalliques sans marbrage. L'étape critique repose sur le vernissage, qui doit impérativement utiliser un vernis mat bi-composant spécifique, appliqué selon un temps d'évaporation strict pour calibrer précisément le niveau de brillance final.

Au sein du nuancier FIAT, le BLUE JEANS MET OPACO se démarque nettement des bleus brillants traditionnels comme le Blu Dipinto di Blu ou le Blu Italia. Sa texture mate absorbe la réverbération directe, soulignant les arêtes et les volumes de la carrosserie de façon plus sobre et feutrée.

L'entretien d'une telle finition exclut tout recours aux polishs, cires traditionnelles ou produits lustrants, sous peine de lustrer définitivement la zone et d'en altérer la texture. Le lavage doit s'effectuer à la main avec un shampooing neutre spécifique pour peintures mates et des microfibres douces. Pour des retouches d'impacts ou de coques de rétroviseurs, le conditionnement en bombe aérosol avec vernis mat 2K intégré reste parfaitement adapté, tandis que la réfection d'un panneau complet ou d'une aile nécessitera l'usage d'un pistolet à peinture en cabine pour assurer une nébulisation parfaitement uniforme.