Peinture FIAT 886A Dark Miron métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2016-2021), Fiat 500X (2018-2023), Fiat Tipo (2016-2022)

Teintes FIAT proches

• Dark Antracite Met Opaco (660B)
• Dark Silver Met (672B)
• Dark African Sand Met (791)
• Dark Slate Opaco (XDV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 886A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 886A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 886A Dark Miron Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 886A Dark Miron Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 886A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture FIAT 886A DARK MIRON MET nécessite une préparation méticuleuse pour révéler toute l'intensité de ses pigments métallisés. Sur une surface préalablement poncée et dégraissée, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte grise moyenne à sombre afin de garantir un pouvoir couvrant homogène. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, cette teinte s'applique en deux passes régulières complétées par un léger voile d'égalisation destiné à orienter parfaitement les paillettes d'aluminium. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité permet de protéger le film de peinture contre les agressions climatiques tout en rehaussant la profondeur du gris anthracite.

Comparée à des nuances voisines de chez FIAT comme le Grigio Moda ou le Grigio Colosseo, la teinte Dark Miron se démarque par une tonalité plus sombre, presque minérale, avec une présence métallique plus dense et moins argentée. Cette particularité visuelle requiert un entretien attentif pour éviter que les micro-rayures ne viennent ternir sa surface. Un lavage à la main à l'aide de shampoings neutres et d'un gant microfibre doux est préconisé, suivi de l'application périodique d'une cire de protection.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à restaurer. Pour les petits éclats de gravillons ou les éraflures sur les arêtes de portières, le stylo de retouche apporte une solution ciblée. Pour un élément plus visible comme une coque de rétroviseur ou une calandre, l'aérosol offre une excellente nébulisation. Enfin, la remise en peinture d'un élément complet tel qu'un pare-chocs ou une aile requiert l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique pour obtenir une finition uniforme digne de la première monte.