Peinture FIAT 660B Dark Antracite Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2021
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Abarth 595 (2012-2021), Fiat 500 (2013-2020), Fiat 500X (2015-2021), Fiat 124 Spider (2016-2019)

Teintes FIAT proches

• Dark Silver Met (672B)
• Dark African Sand Met (791)
• Dark Miron Met (886A)
• Dark Slate Opaco (XDV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 660B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 660B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 660B Dark Antracite Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 660B Dark Antracite Met Opaco est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 660B ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 660B DARK ANTRACITE MET OPACO exige une méthodologie rigoureuse inhérente aux peintures mates. Sur un support soigneusement poncé et recouvert d'un apprêt gris foncé, la base mate à l'eau doit être pulvérisée en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère afin d'assurer l'orientation uniforme des paillettes métallisées. L'étape cruciale réside dans l'application finale d'un vernis mat spécifique pour carrosserie, dosé avec précision selon le niveau de brillance d'origine de FIAT. Toute tentative de lustrage ou de polissage après séchage est strictement proscrite, sous peine de détruire irrémédiablement l'effet mat en créant des zones brillantes.

En comparaison avec d'autres références de la marque comme le Grigio Moda ou le Grigio Colosseo, qui bénéficient d'un vernis brillant classique et de tonalités plus chaudes, le 660B affiche une identité résolument technique et brute. Cette spécificité impose un protocole d'entretien adapté : le lavage doit s'effectuer impérativement à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre sans cire lustrante, en évitant les rouleaux automatiques qui risqueraient de marquer définitivement le film protecteur.

Pour réussir une remise en peinture, le format doit être choisi en fonction de l'envergure des travaux. Une bombe de peinture prête à l'emploi et accompagnée d'un vernis mat bi-composant convient pour de petites pièces comme les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que le format en pot pour pistolet à peinture reste incontournable pour un panneau complet afin de garantir un tendu homogène.