Peinture FIAT 833A Grigio Tudor métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

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• Grigio Artenso Met (113)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 833A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 833A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 833A Grigio Tudor Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 833A Grigio Tudor Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 833A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Grigio Tudor Met requiert un protocole rigoureux pour garantir l'orientation optimale des particules d'aluminium. Une bonne préparation de surface est primordiale : elle débute par un ponçage soigné, un dégraissage complet et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire, idéal pour optimiser le pouvoir couvrant. En atelier, le pistolage s'effectue en deux couches régulières de base mate, hydrodiluable ou solvantée, complétées par une demi-couche de placement pulvérisée à distance constante afin d'éviter tout marbrage. Bien que le brillant direct soit parfois envisagé sur des teintes unies, le système bicouche avec vernis transparent reste la méthode préconisée pour reproduire fidèlement l'effet métallisé d'origine. L'ensemble est ensuite protégé par un vernis polyuréthane bicomposant de finition brillante, assurant une barrière efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques quotidiennes. Au sein du nuancier Fiat de la même époque, le Grigio Tudor 833A se positionne comme un gris neutre et classique, moins clair que le Grigio Steel 647 et sans la dominance sombre d'un Grigio Orione. Concernant le format d'utilisation, un aérosol convient parfaitement pour traiter une poignée ou une coque de rétroviseur, tandis qu'un pistolet à peinture demeure indispensable pour reprendre un panneau complet tel qu'un capot ou une portière. L'entretien implique des lavages périodiques avec des produits doux sans solvants agressifs, complétés par l'application d'une cire protectrice pour conserver la profondeur optique du vernis.