Peinture FIAT 824 Grigio Scuro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Barchetta (1995-2005)

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• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 824 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 824 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 824 Grigio Scuro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 824 Grigio Scuro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 824 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'une teinte métallisée formulée en base solvantée comme le Grigio Scuro 824 exige une rigueur méthodique en atelier. La préparation commence par un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, essentiel pour garantir la fidélité de la nuance finale. La base s'applique généralement en deux passes croisées régulières, complétées par un léger voile de placement à pression réduite pour orienter les particules d'aluminium de manière homogène et éviter tout effet de marbrage sur les surfaces horizontales.

S'agissant d'un système bicouche, la pose d'un vernis transparent bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte. Ce vernis apporte la résistance nécessaire contre les agressions climatiques, les rayons ultraviolets et les frottements mécaniques, tout en révélant la profondeur du métal. En comparaison avec d'autres références de la marque, comme le Grigio Steel 647 nettement plus clair et lumineux, le Grigio Scuro 824 propose une identité plus affirmée et plus dense, tout en étant moins contraignant à entretenir au quotidien qu'un noir pur.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour de petites reprises ponctuelles telles que des impacts de gravillons sur les pare-chocs, un aérosol ou un stylo de retouche permet une intervention ciblée. En revanche, pour la mise en peinture complète d'un panneau, l'usage de peinture liquide appliquée au pistolet pneumatique garantit un tendu optimal. Pour préserver l'éclat de cette teinte, un lavage à la main avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique sont vivement recommandés.