Peinture FIAT 809 Grigio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1988
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Uno (1985-1995), Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Croma (1985-1996), Fiat Tempra (1990-1996)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 809 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 809 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 809 Grigio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 809 Grigio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 809 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 809 Grigio Met exige une préparation soignée des fonds pour garantir une orientation homogène des particules métallisées. Après dégraissage et ponçage minutieux, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte grise moyenne afin d'obtenir un fond neutre qui facilite la couverture. Proposée en formulation hydrodiluable ou solvantée, cette peinture requiert généralement deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger pour éviter tout effet de marbrage ou de nuage. La pose d'un vernis de finition polyuréthane bi-composant est obligatoire pour protéger la base contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les agressions chimiques, tout en donnant au film sec sa brillance et sa profondeur caractéristiques. Au sein du nuancier de la marque, ce gris se positionne de manière plus lumineuse et neutre que des alternatives plus sombres comme le Grigio Canna di Fucile, tout en restant plus sobre que les teintes argentées ultra-brillantes de générations plus récentes. Pour les réparations ponctuelles sur des arêtes de portières ou des impacts de gravillons, un aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement. La réfection d'un panneau complet réclame en revanche un conditionnement en pot pour une pulvérisation uniforme au pistolet de carrossier. Pour conserver l'éclat du vernis dans le temps, un nettoyage doux à l'eau claire avec un shampoing neutre et l'application régulière d'une cire de protection scellante sont vivement recommandés.