Peinture FIAT Grigio Medio Met – code couleur 776

Peinture FIAT 776 Grigio Medio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Grigio Medio métallisé FIAT, code 776 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Grigio Medio Met, référencée sous le code 776 chez Fiat, est un gris intermédiaire métallisé apparu principalement dans la seconde moitié des années 1990 et au début des années 2000. Caractérisée par une tonalité neutre et équilibrée, cette couleur intègre des particules d'aluminium de granulométrie fine qui lui confèrent une luminosité subtile sous la lumière naturelle. Sans basculer dans les reflets froids ou bleutés, elle offre un rendu sobre et technique, particulièrement adapté aux lignes anguleuses et fluides des carrosseries italiennes de cette génération. Sa formulation métallisée permet de souligner les arêtes de carrosserie tout en restant discrète au quotidien.

Code couleur : 776

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1991
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : solvantée
  • Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Punto (1993-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 776 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 776 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 776 Grigio Medio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 776 Grigio Medio Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 776 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 776 en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir un placement homogène des paillettes métallisées. Après le ponçage minutieux du support et l'application d'un apprêt garnissant gris moyen, la base s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour éviter les marbrures ou les ombrages. Un temps de désaération complet est indispensable avant de recouvrir la base d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure. Ce vernis haut extrait sec assurera non seulement la profondeur visuelle du Grigio Medio, mais protégera également le film contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Au sein du nuancier Fiat de la même époque, le code 776 se distingue nettement de teintes plus claires comme le Grigio Chiaro ou de nuances plus foncées telles que le Grigio Canna di Fucile. Il propose un compromis technique idéal, évitant la saturation sombre tout en étant moins salissant que les gris argentés traditionnels. Pour le choix du conditionnement, un flacon de retouche avec pinceau fin convient parfaitement pour estomper les impacts de gravillons sur les zones d'attaque frontale. Les réparations localisées sur des coques de rétroviseurs se traitent facilement à l'aérosol, tandis que la réfection d'éléments complets comme une portière ou un capot requiert impérativement un format en pot pulvérisable au pistolet professionnel. L'entretien régulier s'effectue par des lavages doux à pH neutre, complétés périodiquement par l'application d'une cire protectrice non abrasive pour maintenir l'éclat du vernis.

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