Grigio FIAT, code 735A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Grigio portant le code constructeur 735A chez Fiat constitue une nuance sobre et polyvalente, largement exploitée sur les citadines et berlines compactes du groupe italien depuis les années 2000. Ce gris équilibré offre une neutralité chromatique remarquable, idéale pour souligner les lignes de caisse tout en masquant efficacement les micro-salissures du quotidien. Proposée selon les besoins techniques en base mate hydrodiluable, en version solvantée traditionnelle ou en brillant direct, cette formulation assure une correspondance colorimétrique rigoureuse avec les standards d'usine, facilitant ainsi les travaux de raccord ou les réfections complètes d'éléments de carrosserie.
Code couleur : 735A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 735A Grigio est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, la mise en œuvre du Grigio 735A nécessite une préparation rigoureuse de la surface. Après masticage et ponçage des imperfections, un apprêt garnissant de nuance adaptée doit être appliqué puis poncé au grain fin, idéalement au P400 à sec puis P800 à l'eau, avant un dégraissage complet. En version base mate, l'application se fait généralement en deux passes régulières suivies d'un voile léger d'harmonisation pour répartir uniformément les pigments. Un vernis automobile bicouche polyuréthane de haute qualité est indispensable pour garantir une brillance durable ainsi qu'une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries. En version brillant direct, deux couches suffisent sans étape de vernissage ultérieure.
Au sein de la palette Fiat, cette teinte se démarque des gris très clairs comme le Grigio Argento par une présence plus soutenue, tout en restant plus lumineuse que les teintes foncées telles que le Grigio Pompei ou le Grigio Colosseo. L'entretien de cette teinte demeure aisé : un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection préserveront la brillance du vernis en évitant l'oxydation superficielle.
Le choix du conditionnement varie selon la zone à traiter. Le stylo de retouche est particulièrement recommandé pour stopper l'apparition de corrosion sur de minuscules impacts de gravillons ou des bords de portière. L'aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot pour pistolet carrosserie est préconisée pour la réfection d'un panneau complet afin d'assurer un tendu parfait.
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