Peinture FIAT 706A Viola Magenta : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat 500C (2009-2015), Fiat Punto (2012-2018)

Teintes FIAT proches

• Viola Sprint (030A)
• Viola Cardigan Met (115A)
• Viola Wild Mica (142A)
• Viola Ribelle Met (198B)
• Viola Dolce Mica (528B)
• Viola Ribelle Met (ZUA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 706A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 706A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 706A Viola Magenta est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 706A Viola Magenta est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 706A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards professionnels, l'application de la teinte Viola Magenta 706A nécessite une préparation minutieuse du subjectile. Après un ponçage méthodique au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, un dégraissage soigné s'impose. L'application d'un apprêt gris moyen constitue une base idéale pour assurer un pouvoir couvrant homogène sans altérer la saturation du pourpre. En carrosserie, le peintre applique généralement deux couches pleines suivies d'une couche d'égalisation pulvérisée à pression légèrement réduite. Cette technique permet un placement parfait des particules métalliques et évite le phénomène de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extraits secs, garantissant résistance mécanique, filtration UV et profondeur visuelle.

Dans le catalogue FIAT, cette référence s'écarte radicalement des rouges plus vifs comme le Rosso Passione ou des bordeaux plus discrets, affirmant un positionnement stylistique affirmé. Ses nuances violettes réagissent fortement aux variations lumineuses, conférant au véhicule un relief très marqué.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour atténuer les impacts de gravillons ou de légères éraflures, un pinceau de retouche assure une correction ciblée. Le format aérosol s'avère quant à lui pratique pour un élément de petite taille tel qu'une coque de rétroviseur. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile ou d'un panneau complet, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension du film et l'homogénéité de la nuance. L'entretien régulier via un lavage doux au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire protectrice maintiendront la vivacité des reflets magenta durablement.