Peinture FIAT 699 Grigio Roccia : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2015-2023), Fiat 500X (2014-2022), Fiat Tipo (2015-2023), Fiat 500L (2017-2022)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 699 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 699 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 699 Grigio Roccia est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 699 Grigio Roccia est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 699 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Grigio Roccia 699 requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat homogène. Après avoir dégraissé et poncé le support, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant optimal. En version base à l'eau, le carrossier procède généralement en deux couches régulières, complétées par une passe d'estompage à pression réduite pour harmoniser la répartition des nacres et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis carrosserie bicomposant de type haut extrait sec, garantissant brillance, résistance chimique et protection contre les ultraviolets. Pour une formulation en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu direct sans étape de vernissage.

Au sein de la palette Fiat, le Grigio Roccia 699 se positionne comme une alternative plus neutre et froide que le Grigio Colosseo aux reflets légèrement bronze, tout en restant plus claire et discrète que le Grigio Pompei. Concernant le format d'application, un conditionnement en aérosol spécifique convient parfaitement aux réparations d'appoint telles que les coques de rétroviseurs, bas de caisse ou retouches localisées. Pour repeindre un élément complet à l'instar d'un capot ou d'un hayon, l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour préserver la planéité du film.

Pour l'entretien courant, ce gris métallisé se montre relativement indulgent face aux micro-rayures du quotidien. Un nettoyage régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre et d'un gant en microfibre évite l'encrassement des pigments, tandis que la pose régulière d'une protection synthétique ou céramique facilitera l'évacuation de l'eau et limitera l'adhérence des poussières de frein et du film routier.