Peinture FIAT 695 Grigio Sfrenato métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 695 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 695 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 695 Grigio Sfrenato Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 695 Grigio Sfrenato Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 695 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 695 Grigio Sfrenato requiert une préparation rigoureuse afin de sublimer l'orientation des pigments métallisés. Après le traitement des défauts de surface et un ponçage au grain fin, l'application d'un apprêt gris intermédiaire est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant régulier. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux couches croisées complètes, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des paillettes d'aluminium et prévenir les effets d'ombrage. Un vernis bi-composant de haute qualité doit impérativement recouvrir l'ensemble afin de garantir la résistance aux rayons ultraviolets, aux hydrocarbures et aux micro-rayures. Dans la gamme Fiat, le Grigio Sfrenato se positionne comme un gris intermédiaire soutenu, plus sombre que le Grigio Argento Vivo, mais moins austère et plus scintillant que le Nero Provocatore. Pour les retouches d'impacts de gravillons, l'utilisation d'un pinceau fin ou d'un stylo de retouche suffit à stopper la corrosion. La pulvérisation en aérosol convient idéalement aux éléments délimités tels qu'une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour repeindre un panneau entier comme une portière ou un capot. L'entretien régulier s'effectue au moyen d'un lavage manuel avec des microfibres douces et un nettoyant au pH neutre, complété par l'application semestrielle d'une cire de protection synthétique pour préserver la profondeur optique du vernis.