Cinza Scandium métallisé FIAT, code 692A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 692A, référencée sous le nom de Cinza Scandium Met ou Grigio Scandium selon les marchés, est un gris métallisé apparu au milieu des années 2000. Sa composition intègre des pigments d'aluminium fins qui génèrent des reflets argentés subtils sous un éclairage direct, tout en conservant une tonalité neutre et dense dans les zones d'ombre. Cette nuance intermédiaire met en valeur le relief des carrosseries sans excès de brillance superficielle. Déclinable en formulation hydrodiluable ou solvantée, ce coloris bicouche répond aux exigences des véhicules modernes du groupe italien en alliant sobriété esthétique et résistance technique.
Code couleur : 692A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 692A Cinza Scandium Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Fiat 692A Cinza Scandium, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Le subjectile doit être poncé finement, dégraissé et recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. La peinture s'applique en deux passes fines et régulières pour déposer la couleur, suivies d'une passe de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter uniformément les particules métallisées et d'éviter les marbrures ou les zones d'ombre indésirables. Une fois la base mate désolvantée, l'application d'un vernis bicomposant incolore de haute qualité est impérative pour sceller les pigments, garantir la tenue face aux rayons ultraviolets et offrir la brillance attendue.
Comparé au Grigio Argento plus clair ou au Grigio Underground nettement plus sombre, le Cinza Scandium se positionne comme un compromis équilibré, très tolérant à la poussière du quotidien. L'entretien régulier nécessite un lavage à l'aide de shampoings neutres et d'accessoires en microfibre pour ne pas micro-rayer la couche de vernis. L'application d'une protection synthétique ou céramique renforcera la profondeur des reflets métalliques au fil du temps. Concernant le conditionnement, l'utilisation d'un aérosol doté d'une buse à jet plat est préconisée pour les retouches d'éléments réduits comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture en pot reste la méthode recommandée pour traiter des éléments complets comme un capot ou une aile.
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