Peinture FIAT 687A Grigio Ferro Micaceo Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2012
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500X (2016-2021), Fiat Tipo (2016-2021)

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• Grigio Artenso Met (113)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 687A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 687A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 687A Grigio Ferro Micaceo Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 687A Grigio Ferro Micaceo Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 687A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 687A Grigio Ferro Micaceo Opaco nécessite une attention particulière en atelier de carrosserie en raison de sa nature mate. La préparation du support doit être irréprochable avec un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre, soigneusement poncé pour éviter toute marque sous-jacente. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches croisées régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance pour répartir les micro-paillettes de mica de façon homogène. L'étape déterminante consiste à appliquer un vernis mat bi-composant spécifique, le niveau de matité dépendant directement de l'épaisseur déposée et du respect scrupuleux des temps de désolvatation.

Par rapport aux teintes classiques comme le Grigio Colosseo ou le Grigio Pompei, qui reposent sur des vernis brillants conventionnels, cette déclinaison opaco confère au véhicule une signature visuelle plus compacte et technique. Pour des interventions localisées sur des éléments comme les coques de rétroviseurs ou des moulures, l'aérosol bi-composant offre une solution adaptée. Pour un capot ou une aile complète, l'usage d'un pistolet pneumatique demeure incontournable pour maintenir un grain régulier sans zones de surbrillance.

Le soin apporté à cette peinture interdit rigoureusement l'emploi de polish abrasif, de cires lustrantes ou de rouleaux de lavage automatique, qui altéreraient définitivement la texture mate en créant des luisances irréversibles. Le nettoyage s'effectue idéalement à la main, avec de l'eau claire et un shampoing au pH neutre exempt d'agents brillants, en tamponnant avec une microfibre propre pour préserver la structure d'origine.