Peinture FIAT 681A Grigio Baltic métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Doblò I (2000-2006), Fiat Multipla (2001-2006)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 681A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 681A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 681A Grigio Baltic Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 681A Grigio Baltic Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 681A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine, l'application du code 681A Grigio Baltic Met nécessite une méthode rigoureuse en carrosserie. La zone de travail doit être préparée avec soin, poncée finement, dégraissée et recouverte d'un apprêt de tonalité grise moyenne pour assurer une colorimétrie optimale. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux passes croisées, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément le grain métallique et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, garantissant une brillance durable et une résistance efficace face aux agressions chimiques, aux intempéries et aux rayons ultraviolets.

Comparée à des nuances Fiat contemporaines telles que le Grigio Steel plus argenté ou le Grigio Orione nettement plus sombre, la teinte Grigio Baltic se positionne dans un registre intermédiaire, froid et technique. Pour son entretien, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et d'un gant microfibre préserve la clarté du vernis, tandis qu'un lustrage doux occasionnel permet d'éliminer les micro-rayures sans altérer la sous-couche métallisée.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche est recommandé pour stopper les éclats d'impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot. La bombe aérosol convient aux réparations localisées sur des éléments restreints comme les coques de rétroviseurs, alors que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un panneau entier, une portière ou un bouclier complet dans les règles de l'art.