Peinture FIAT 675 Grigio Orione métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Barchetta (1995-2005)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 675 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 675 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 675 Grigio Orione Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 675 Grigio Orione Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 675 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Grigio Orione Met réclame une rigueur technique propre aux finitions métallisées. Sur une surface préalablement poncée, apprêtée avec un fond gris neutre et dégraissée, le carrossier applique deux couches pleines et régulières, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée. Une couche de placement nébulisée à basse pression est fortement recommandée pour assurer une orientation homogène des pigments métalliques et écarter tout risque de marbrage visuel. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de finition brillante, garantissant une résistance mécanique face aux agressions extérieures et préservant la brillance du film.

Comparée à des nuances contemporaines chez Fiat, cette référence se montre plus dense et moins réfléchissante que le Grigio Steel 647, tout en restant nettement plus claire que le Grigio Stromboli. Ce positionnement chromatique équilibré rend la teinte relativement tolérante face aux légères poussières du quotidien. En termes de conditionnement, un aérosol ou un flacon retouche suffit pour traiter des arêtes de portières ou des impacts d'éléments projetés, alors que la peinture liquide en pot appliquée au pistolet reste impérative pour le repeint d'un capot ou d'un bouclier complet.

Pour préserver la pureté de ce gris métallisé au fil des années, il est conseillé de procéder à des lavages doux à la main à l'aide d'éponges non abrasives et de solutions nettoyantes neutres. La pose régulière d'une protection synthétique ou céramique permettra d'éviter l'incrustation des contaminants routiers et conservera l'éclat métallique initial.