Peinture FIAT 674A Grigio Bronzo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma (2005-2010)

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• Grigio Artenso Met (113)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 674A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 674A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 674A Grigio Bronzo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 674A Grigio Bronzo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 674A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 674A nécessite une méthode d'application rigoureuse pour garantir l'uniformité des particules métalliques. Le travail préparatoire implique un dégraissage soigné du support suivi d'un ponçage minutieux, généralement complété par un apprêt gris intermédiaire pour assurer le bon pouvoir couvrant. Que l'on opte pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches régulières suivies d'un léger voile de placement afin d'éviter les marbrures ou l'orientation désordonnée des micas. L'application indispensable d'un vernis bi-composants brillant permet de protéger durablement le film de peinture contre les agressions climatiques et les rayures, tout en sublimant les nuances bronze de la base.

Au sein de la palette Fiat, le Grigio Bronzo se situe à mi-chemin entre un gris classique comme le Grigio Argento et les teintes brunes plus denses, offrant une alternative plus chaleureuse que le Grigio Underground sans basculer dans un coloris sombre. Pour l'entretien, l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique après un lavage au shampooing au pH neutre préservera la netteté du vernis et l'éclat des reflets cuivrés.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo de retouche convient parfaitement pour résorber les éclats de gravillons, tandis qu'un aérosol bicomposant est recommandé pour les raccords d'éléments tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour la réfection complète d'une porte, d'un capot ou d'une aile, l'usage de pots de peinture pour pulvérisation au pistolet pneumatique demeure impératif afin d'obtenir un tendu irréprochable.