Peinture FIAT 670 Grigio Nettuno métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

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• Grigio Steel Met (0386)
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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 670 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 670 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 670 Grigio Nettuno Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 670 Grigio Nettuno Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 670 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement le rendu du Grigio Nettuno 670 en base solvantée, la préparation du support constitue une étape déterminante. Les carrossiers préconisent l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, soigneusement poncé au grain P500 à sec pour assurer une accroche optimale sans rayures résiduelles. La teinte s'applique généralement en deux couches pleines et croisées, suivies impérativement d'un voile de placement appliqué à pression réduite. Cette dernière passe permet d'orienter harmonieusement les particules métallisées et d'éviter les phénomènes d'ombrage ou de marbrage. La base solvantée doit ensuite recevoir un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité pour garantir la protection contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets, tout en révélant la profondeur des paillettes.

Au sein du nuancier FIAT, le Grigio Nettuno se positionne entre le Grigio Steel 647, beaucoup plus clair et tourné vers l'argent classique, et des gris graphite plus denses. Sa composante légèrement froide le différencie nettement des teintes contemporaines à reflets beiges ou chauds. Pour préserver son lustre, un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres non abrasifs est recommandé, complété par l'application périodique d'une cire de protection synthétique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour des éclats de gravillons ou des griffures mineures, un pinceau de retouche de précision suffit pour stopper l'oxydation. Les aérosols sont adaptés aux petites surfaces isolées telles que les coques de rétroviseur ou les bandeaux de protection, tandis que les travaux sur des éléments complets comme un capot ou une portière nécessitent une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel afin d'assurer un tendu uniforme.