Peinture FIAT 652A Grigio Havana métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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• Grigio Gerardmet (028)
• Grigio Steel Met (0386)
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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 652A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 652A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 652A Grigio Havana Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 652A Grigio Havana Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 652A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la profondeur du Grigio Havana 652A, la mise en œuvre en atelier de carrosserie requiert une préparation rigoureuse du subjectile. Après ponçage et dégraissage soignés, l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement gris moyen, est recommandée pour garantir une colorimétrie exacte sans saturation excessive. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte doit être pulvérisée en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, qui assure la résistance mécanique, la filtration anti-UV et la brillance nécessaire pour révéler ses nuances cuivrées. Comparée à d'autres teintes FIAT contemporaines telles que le Grigio Colosseo à dominante plus froide ou le Grigio Moda d'aspect plus neutre, la nuance Havana se caractérise par sa signature visuelle chaleureuse sous le soleil. Pour préserver l'éclat de ce film de peinture, l'entretien régulier par lavage manuel au shampoing neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement hydrophobe sont vivement conseillés afin d'éviter l'encrassement des pigments. En matière de reconditionnement, le conditionnement en bombe avec buse à jet plat convient aux retouches ciblées sur des rétroviseurs ou des arêtes d'ailes, alors qu'un approvisionnement en pot pour pistolet demeure indispensable dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier comme un capot ou une portière.