Peinture FIAT 651 Grigio Dolmen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Stilo (2001-2008), Fiat Idea (2003-2012), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Multipla (2004-2010)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 651 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 651 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 651 Grigio Dolmen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 651 Grigio Dolmen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 651 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Grigio Dolmen 651 exige une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité des pigments métallisés. Sur un apprêt de nuance grise moyenne soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, le carrossier applique généralement deux couches régulières de base, suivies d'une passe de voile pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. La base, qu'elle soit formulée à l'eau ou en phase solvantée, doit impérativement recevoir un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité pour garantir la protection contre les agressions chimiques, les rayons ultraviolets et les intempéries, tout en sublimant la profondeur du gris.

Par rapport à d'autres références du nuancier Fiat comme le Grigio Argento Vivo, nettement plus clair et froid, ou le Grigio Underground, plus dense et sombre, le Grigio Dolmen se distingue par son équilibre neutre et ses reflets légèrement terreux. Pour l'entretien courant, cette nuance présente l'avantage notable de masquer discrètement le film routier et la poussière superficielle. Un lavage régulier selon la technique des deux seaux avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique préserveront la brillance du vernis sans créer de micro-rayures.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Pour les retouches d'éclats de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes et coques de rétroviseurs, l'aérosol avec buse professionnelle ou le stylo retouche apporte une solution précise. En revanche, pour la réfection complète d'un élément tel qu'un capot, une portière ou un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet HVLP reste indispensable afin d'assurer une atomisation fine et une transition invisible avec les panneaux adjacents.