Peinture FIAT 648 Grigio Silverstone métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Punto II (1999-2003)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 648 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 648 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 648 Grigio Silverstone Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 648 Grigio Silverstone Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 648 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en œuvre réussie du Grigio Silverstone 648 débute par une préparation soignée des fonds. Un apprêt de fond de teinte grise moyenne est recommandé afin d'obtenir un rendu colorimétrique optimal sans saturer les couches. La teinte s'applique en deux passes régulières, suivies d'une légère couche de placement à basse pression pour orienter convenablement les particules métallisées et éviter tout effet de marbrage. Après désolvatation complète de la base mate, l'application d'un vernis acrylique bi-composant haut de gamme confère la brillance finale, la profondeur optique et la résistance requise face aux agressions climatiques et chimiques.

Dans le nuancier de la marque, le Grigio Silverstone 648 se démarque des gris plus clairs tels que le Grigio Steel 647 par sa densité minérale et son allure plus feutrée, tout en restant plus lumineux que les gris graphite foncés. Pour l'entretien au quotidien, cette nuance métallisée présente l'avantage d'atténuer la visibilité des micro-rayures superficielles. Un lavage périodique à l'eau déminéralisée accompagné d'un shampoing neutre et d'une cire de protection permet de préserver durablement le lustre du vernis.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour de petites réparations de gravillonnage ou d'éraflures sur les angles de pare-chocs, un stylo de retouche ou un aérosol bicouche se révèle amplement suffisant. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture liquide appliquée au pistolet pneumatique garantit une pulvérisation uniforme et une parfaite intégration avec les éléments adjacents.