Peinture FIAT Grigio Dakar Met – code couleur 643

Peinture FIAT 643 Grigio Dakar métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Grigio Dakar métallisé FIAT, code 643 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte GRIGIO DAKAR MET, référencée sous le code 643 par FIAT, est un gris métallisé subtil aux reflets minéraux, intégrant de discrètes nuances chaudes rappelant la pierre et le sable. Très présente dans le catalogue du constructeur italien au cours des années 2000, cette couleur combine l'élégance sobre d'un gris intemporel à la vivacité d'une finition métallisée composée de fines particules d'aluminium. Ce mélange harmonieux capte efficacement la lumière pour souligner les arêtes et les galbes de carrosserie, tout en conservant une excellente neutralité visuelle face aux aléas climatiques et à la poussière.

Code couleur : 643

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1991
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Multipla (2001-2006), Fiat Doblò I (2001-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 643 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 643 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 643 Grigio Dakar Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 643 Grigio Dakar Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 643 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT 643 GRIGIO DAKAR MET demande une préparation minutieuse afin de garantir un rendu uniforme des pigments métallisés. Après un dégraissage et un ponçage soigné, il est recommandé d'utiliser un apprêt de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant. Que vous optiez pour une base solvantée ou hydrodiluable, l'application se fait en deux passes croisées, suivies impérativement d'un voile de placement pulvérisé à distance légèrement accrue et pression modérée pour éviter l'effet de marbrage des paillettes. L'application d'un vernis bi-composant UHS de haute qualité est indispensable pour sceller la base, conférer la profondeur souhaitée et garantir une résistance maximale aux rayures et aux rayons ultraviolets. Au sein du nuancier FIAT, le Grigio Dakar se différencie du célèbre Grigio Steel 647 par sa tonalité nettement plus chaude et moins argentée, ainsi que du Grigio Orione par une luminosité plus prononcée. Cette nuance intermédiaire est reconnue pour sa facilité d'entretien au quotidien. Pour préserver son éclat, évitez les rouleaux abrasifs et privilégiez un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre, suivi d'une cire de protection synthétique. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de votre intervention : le pinceau de retouche reste idéal pour masquer les impacts de gravillons sur les arêtes, la bombe aérosol convient pour les réparations partielles comme une aile ou une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour repeindre un élément complet.

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