Peinture FIAT 639 Grigio Quartz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1988
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 639 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 639 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 639 Grigio Quartz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 639 Grigio Quartz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 639 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle du Grigio Quartz 639, les carrossiers préconisent une préparation rigoureuse de la zone de travail. Après un ponçage minutieux et le dégraissage de la surface, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est indispensable pour garantir le pouvoir couvrant de la teinte. Que la formule choisie soit une base hydrodiluable ou une base solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger afin d'orienter uniformément le grain métallique et de prévenir tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, apportant la profondeur visuelle requise ainsi qu'une protection pérenne contre les rayures et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique de FIAT, le Grigio Quartz 639 s'avère plus dense et profond que le Grigio Steel 647, tout en demeurant nettement plus clair que des teintes anthracite comme le Grigio Canna di Fucile. Son entretien s'avère aisé : un lavage périodique au savon neutre suivi de l'application régulière d'une cire synthétique préserve l'éclat des particules métalliques sans risquer d'altérer le film de vernis.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et les aérosols conviennent parfaitement aux interventions localisées telles que les impacts de gravillons ou les arêtes de portières. En revanche, pour la remise en peinture d'éléments complets comme une aile, un capot ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation homogène et un raccord fondu imperceptible avec les panneaux d'origine.