Peinture FIAT 635A Grigio Crono : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Idea (2003-2012), Fiat Panda (2003-2012)

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• Grigio Gerardmet (028)
• Grigio Steel Met (0386)
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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 635A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 635A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 635A Grigio Crono est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 635A Grigio Crono est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 635A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir une restitution fidèle de la nuance Grigio Crono 635A, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Les professionnels de la carrosserie recommandent un ponçage progressif, idéalement au grain P400 à P500 à sec ou P800 à l’eau, suivi d'un dégraissage rigoureux avec un produit antisilicone. L'application d'un apprêt garnissant de teinte grise intermédiaire permet d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie finale. Dans le cas d'une formule en base mate à revernir, deux couches régulières avec un temps de désaération adapté suffisent avant l’application d’un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut extrait sec (UHS). Ce vernis protège le film de peinture contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques tout en offrant une profondeur durable. Pour les versions en brillant direct, l'application se fait généralement en deux passes croisées avec un durcisseur adapté.

Comparé à d'autres gris emblématiques de FIAT comme le Grigio Campovolo plus typé compétition ou le Grigio Steel aux reflets métallisés affirmés, le Grigio Crono se distingue par une sobriété pure et une discrétion technique très appréciée sur les véhicules du quotidien.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les réparations localisées telles que les impacts de gravillons ou les éraflures sur les arêtes de portières, le stylo de retouche ou l'aérosol pré-chargé apportent une solution pratique et rapide. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à gravité conventionnel avec une buse de 1,3 mm reste préconisée pour obtenir une tension de film parfaite. L'entretien régulier s'effectue au moyen de shampoings automobiles au pH neutre, complété par l'application semestrielle d'une cire synthétique pour limiter l'encrassement routier.