Peinture FIAT 634C Grigio Pessimo Umore métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500e (2020-présent), Fiat 500 3+1 (2020-présent), Fiat 500e Cabriolet (2020-présent)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 634C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 634C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 634C Grigio Pessimo Umore Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 634C Grigio Pessimo Umore Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 634C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Grigio Pessimo Umore 634C exige une méthode rigoureuse pour garantir l'uniformité des reflets métallisés. Les peintres carrossiers préconisent une sous-couche d'apprêt gris moyen afin d'obtenir un fond neutre et d'optimiser le pouvoir couvrant. Selon que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'articule généralement autour de deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance et pression ajustées pour aligner les paillettes sans provoquer de marbrures. La finition requiert un vernis bi-composant brillant à haut extrait sec, indispensable pour sceller la base, apporter la profondeur optique attendue et offrir une résistance durable contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. Comparée à d'autres références emblématiques du nuancier Fiat comme le Grigio Pompei plus chaud ou le Grigio Colosseo plus anthracite, la nuance 634C affiche un profil chromatique plus froid et épuré. Pour des travaux ciblés, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dommages : un stylo de retouche convient parfaitement au comblement des éclats de gravillons, tandis qu'un aérosol professionnel ou une peinture en pot pulvérisée au pistolet reste incontournable pour un panneau complet afin d'assurer un raccord fondu et sans démarcation. L'entretien de cette teinte repose sur des lavages fréquents à l'eau douce et au shampoing neutre, suivis de l'application périodique d'une cire protectrice qui évitera l'oxydation superficielle du vernis et facilitera le nettoyage des dépôts urbains.