Peinture FIAT Grigio Zermatt Met – code couleur 630

Peinture FIAT 630 Grigio Zermatt métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Grigio Zermatt métallisé FIAT, code 630 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte constructeur Fiat 630 Grigio Zermatt Met est un gris métallisé apparu principalement au cours des années 1990 et au début des années 2000. Caractérisée par une tonalité argentée équilibrée et lumineuse, cette peinture intègre de fines particules d'aluminium qui réagissent nettement à la lumière naturelle en accentuant les volumes et les galbes de la carrosserie. Ni excessivement sombre ni trop bleutée, elle confère aux véhicules une présence discrète et sobre. Déclinable en base hydrodiluable ou solvantée, elle nécessite systématiquement une couche de vernis transparent pour révéler pleinement sa brillance et son éclat métallique d'origine.

Code couleur : 630

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1987 à 1993
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1995-2001)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 630 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 630 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 630 Grigio Zermatt Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 630 Grigio Zermatt Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 630 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Grigio Zermatt 630 selon les règles de l'art, la préparation du subjectif est primordiale. Après ponçage soigné et dégraissage complet de la surface, il convient d'appliquer un apprêt de teinte grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes croisées, suivies d'une légère couche de placement pulvérisée à distance et à pression modérée pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter l'effet d'ombrage. Une fois la base convenablement désolvatée, un vernis bicomposant de finition doit être appliqué en deux couches pour garantir la brillance, la profondeur optique et la résistance face aux intempéries ainsi qu'aux agressions chimiques.

En comparaison avec d'autres nuances du nuancier Fiat de la même génération, comme le Grigio Steel 647 plus froid ou le Grigio Argento Vivo plus clair, le Grigio Zermatt se distingue par un équilibre chromatique neutre et une texture métallisée dense. Son entretien régulier requiert un nettoyage à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique afin de prévenir l'oxydation superficielle du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. L'aérosol se révèle parfaitement adapté aux raccords localisés, aux bordures d'ailes ou aux coques de rétroviseurs. Pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot, une porte ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une atomisation constante et un résultat uniforme conforme à l'aspect d'usine.

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