Peinture FIAT 618A Grigio Ghiaccio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Idea (2003-2012)

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• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 618A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 618A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 618A Grigio Ghiaccio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 618A Grigio Ghiaccio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 618A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Grigio Ghiaccio 618A, la préparation de la carrosserie constitue l'étape déterminante. Un carrossier veillera à utiliser un apprêt de teinte grise claire à moyenne afin de garantir une sous-couche uniforme qui respecte la clarté finale de la peinture. L'application s'effectue en deux couches fines et croisées, suivies d'une passe de voile légère permettant d'orienter harmonieusement les particules métallisées et d'éviter tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement évaporée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant apporte la tension finale, scelle les pigments et protège la surface contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Comparé à d'autres références de gris chez Fiat comme le Grigio Steel 647 plus chaud ou le Grigio Titanio plus sombre, le code 618A se positionne comme un gris très pur, presque glacial, qui modernise les volumes du véhicule. Cette clarté présente l'avantage pratique de masquer relativement bien les poussières superficielles. Pour préserver l'éclat des paillettes d'aluminium au fil du temps, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux au pH neutre et l'application saisonnière d'une cire protectrice sont vivement préconisés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche reste la solution idéale pour combler les impacts ponctuels de gravillons sur le capot ou les bordures de porte. L'aérosol permet de traiter proprement de petites zones localisées telles que des coques de rétroviseur ou des pare-chocs. Enfin, le pot de peinture prêt à l'emploi ou à diluer est indispensable pour les professionnels utilisant un pistolet lors de réfections complètes d'éléments de carrosserie.