Peinture FIAT 616A Grigio Urano métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Tipo (2015-2023), Fiat 500X (2014-2023), Fiat Panda III (2012-2022)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 616A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 616A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 616A Grigio Urano Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 616A Grigio Urano Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 616A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Grigio Urano Met 616A requiert une méthodologie précise pour garantir une colorimétrie fidèle et une orientation homogène des pigments d'aluminium. En carrosserie, le support doit être soigneusement préparé, poncé finement et recouvert d'un apprêt de nuance grise moyenne adaptée afin de sécuriser le pouvoir couvrant. Que la peinture soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à pression réduite pour harmoniser les paillettes et éviter toute marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, idéalement à haute teneur en extrait sec, garantissant une protection durable contre les UV et les agressions chimiques tout en restituant la brillance d'origine.

Comparé à d'autres références du nuancier Fiat, le Grigio Urano se positionne à mi-chemin entre un Grigio Argento plus lumineux et scintillant et un Grigio Colosseo plus dense et anthracite. Sa neutralité stylistique en fait un choix équilibré et intemporel. Pour réparer des impacts de gravillons ou des griffures superficielles, un conditionnement en bombe aérosol avec buse professionnelle s'avère parfaitement adapté aux petites surfaces. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, le format en pot pour pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer un tendu parfait. Côté entretien, un nettoyage régulier avec un shampoing neutre et l'application d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat des reflets métallisés sur le long terme.