Peinture FIAT 615A Grigio Fontana métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat Idea (2003-2012)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 615A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 615A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 615A Grigio Fontana Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 615A Grigio Fontana Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 615A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir une restitution fidèle du Grigio Fontana Met 615A, la préparation du support demeure une étape déterminante. Un dégraissage rigoureux suivi d'un ponçage soigné au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau est indispensable avant l'application de la teinte. Selon l'état du fond, un apprêt garnissant de nuance grise moyenne favorisera le pouvoir couvrant et limitera la consommation de produit. L'application en atelier s'effectue couramment en deux passes pleines et croisées, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir tout effet de marbrage. Après le désolvantage complet de la base, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant UHS s'impose pour sceller le film de peinture, conférer la brillance requise et assurer une protection pérenne contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Dans le nuancier Fiat de la même génération, le Grigio Fontana se distingue du Grigio Steel 647, nettement plus clair et argenté, ainsi que du Grigio Underground qui tire davantage vers l'anthracite foncé. Sur le plan de la réparation, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : un aérosol bicouche convient parfaitement aux raccords d'ailes, rétroviseurs ou bandeaux de pare-chocs, tandis qu'une préparation en pot pour pistolet à gravité reste incontournable pour un panneau complet ou une rénovation intégrale. L'entretien de cette teinte métallisée s'effectue idéalement par un lavage manuel doux à l'aide d'un shampoing neutre, complété périodiquement par l'application d'une cire de protection synthétique pour préserver la brillance du vernis.