Grigio Tudor FIAT, code 615 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 615, baptisée Grigio Tudor, est un gris métallisé sobre et élégant qui a habillé plusieurs modèles de la marque italienne à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Caractérisée par une tonalité moyenne aux reflets argentés subtils, cette nuance offre un rendu équilibré, masquant efficacement les micro-salissures du quotidien tout en révélant une profondeur appréciable sous la lumière directe. Déclinable en base mate hydrodiluable, en version solvantée ou en brillant direct selon les besoins de restauration, le Grigio Tudor s'inscrit dans la tradition des teintes intemporelles de Fiat, particulièrement adaptées aux lignes des citadines et des berlines compactes.
Code couleur : 615
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 615 Grigio Tudor est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Grigio Tudor 615, une préparation soignée des supports s'avère indispensable. Après le ponçage et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, la surface doit être minutieusement dégraissée et dépoussiérée. Dans le cas d'une formulation en base mate, qu'elle soit à l'eau ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches couvrantes suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les paillettes métallisées et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit ensuite être protégé par un vernis carrosserie bicomposant de haute qualité, garantissant une brillance durable et une barrière efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries.
Comparé à d'autres gris contemporains du catalogue Fiat, le Grigio Tudor 615 se situe dans un registre plus neutre que le Grigio Steel 647, qui tire davantage sur des reflets froids et bleutés, tout en restant sensiblement plus clair que les teintes anthracite comme le Grigio Canna di Fucile. Cette neutralité facilite les raccords sur les éléments de carrosserie adjacents.
Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux à réaliser. Les retouches d'impacts de gravillons ou de rayures superficielles sur les bords de portières se traitent efficacement à l'aide d'un stylo retouche ou d'un aérosol. Pour repeindre un panneau entier comme une aile, une porte ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la garantie d'une pulvérisation homogène et d'une finition tendue. L'entretien régulier nécessite des lavages au shampoing automobile doux et l'application bisannuelle d'une cire de protection pour préserver la profondeur du vernis.
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