Peinture FIAT 614 Grigio Chiaro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1980
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 124 Spider (1970-1982), Fiat X1/9 (1972-1982), Fiat 131 (1974-1984), Fiat 128 (1969-1980)

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• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 614 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 614 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 614 Grigio Chiaro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 614 Grigio Chiaro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 614 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT 614 Grigio Chiaro Met nécessite un travail préparatoire méticuleux pour garantir une homogénéité sans défaut. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé avec un abrasif fin et recouvert d'un apprêt de tonalité grise adaptée afin de favoriser un pouvoir couvrant uniforme. Lors de l'application au pistolet, le carrossier dépose généralement deux couches régulières de base solvantée, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour orienter correctement les pigments métallisés et prévenir l'apparition de marbrures ou de zones ombrées. Après le temps d'évaporation prescrit, l'application d'un vernis polyuréthane à deux composants apporte la brillance requise ainsi qu'une barrière protectrice durable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Au sein des gris historiques de FIAT, le code 614 se distingue par sa pureté argentée, s'avérant nettement plus éclatant et froid que les teintes contemporaines plus denses telles que le Grigio Medio ou les gris anthracites de la même période. Pour des reprises ciblées ou de petits éléments de carrosserie, le conditionnement en aérosol représente une solution rapide et accessible. À l'inverse, pour repeindre un capot, une porte complète ou mener une restauration intégrale, le format en pot projeté au pistolet pneumatique demeure indispensable pour obtenir une pulvérisation fluide et un tendu irréprochable. Pour conserver l'éclat de cette peinture métallisée, un lavage régulier à l'eau douce avec un nettoyant au pH neutre et l'application d'une cire de protection non abrasive permettront de préserver la translucidité du vernis.