Peinture FIAT 611A Grigio Alluminio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Doblò I (2000-2010), Fiat Multipla (1998-2010)

Teintes FIAT proches

• Grigio Montespan (023)
• Grigio Argento (025A)
• Grigio Gerardmet (028)
• Grigio Steel Met (0386)
• Grigio Met (039)
• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 611A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 611A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 611A Grigio Alluminio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 611A Grigio Alluminio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 611A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte 611A Grigio Alluminio, une préparation minutieuse des surfaces est essentielle. Le carrossier doit débuter par un ponçage progressif, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne afin de garantir une opacité optimale sans surcharge. Que l'on emploie une formulation en base aqueuse ou solvantée, cette teinte requiert généralement deux passes régulières, complétées par un léger voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite pour orienter uniformément les particules d'aluminium et prévenir les marbrures. Après désolvatation, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec assure la brillance, la profondeur esthétique et une haute résistance mécanique contre les gravillons et les agressions chimiques.

Dans le nuancier de la marque, le Grigio Alluminio 611A se distingue du Grigio Steel 647 par des reflets nettement plus clairs et argentés, et s'éloigne des teintes plus sourdes comme le Grigio Pompei qui tire vers l'anthracite. Pour maintenir la limpidité de ce gris clair, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing neutre et d'une cire de protection synthétique est fortement recommandé afin d'éviter l'incrustation de poussières de frein et de résidus routiers.

Le choix du format technique varie selon la zone à réparer. Les petits éclats sur les pare-chocs et bas de caisse se traitent idéalement à l'aide d'un aérosol pour un raccord propre, tandis que la réfection d'un panneau complet, tel qu'un capot ou une aile, réclame une application au pistolet professionnel en pot pour un tendu parfait.