Grigio Mercury métallisé FIAT, code 609A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Fiat 609A, référencée sous l'appellation Grigio Mercury Met, est un gris métallisé profond aux nuances équilibrées et modernes. Introduite au milieu des années 2000 sur plusieurs véhicules de la gamme italienne, cette couleur se caractérise par une incorporation soignée de pigments d'aluminium qui lui confèrent une luminosité changeante selon l'éclairage naturel. Sous une lumière directe, elle révèle des reflets argentés denses, tandis qu'elle conserve une allure sobre et élégante par temps couvert. Proposée en formulation base solvantée ou base aqueuse, elle garantit une excellente fidélité colorimétrique pour la réparation des panneaux de carrosserie d'origine.
Code couleur : 609A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 609A Grigio Mercury Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La réussite de l'application de la teinte Grigio Mercury 609A repose sur une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage fin suivi d'un dégraissage minutieux permet d'éliminer toute impureté avant la pulvérisation. L'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne est fortement recommandée pour faciliter le pouvoir couvrant. En atelier, le peintre applique généralement deux couches régulières de base métallisée, complétées par une passe d'homogénéisation à pression réduite pour orienter uniformément les particules métalliques et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis bicomposant de haute qualité, assurant la brillance finale ainsi qu'une protection durable face aux agressions extérieures et aux rayons ultraviolets.
Dans le nuancier Fiat, le Grigio Mercury se positionne entre les gris clairs très vifs et les nuances anthracite plus sombres, offrant un compromis plus discret que le Grigio Stromboli ou le Grigio Sfrenato. Cette neutralité facilite grandement le raccord noyé lors des réparations partielles.
Pour les petites interventions telles que les éclats d'arêtes ou les frottements sur les coques de rétroviseurs, l'utilisation d'un aérosol s'avère parfaitement adaptée. En revanche, la réfection complète d'une portière ou d'un capot exige un conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture afin de maîtriser la régularité du jet. L'entretien de ce gris métallisé passe par des lavages fréquents avec des microfibres douces et l'application régulière d'une protection hydrophobe pour retarder l'oxydation de la couche de vernis.
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